Comentarios en: Procedimiento para la limpieza de faros http://bloghella.com.mx/2009/10/procedimiento-para-la-limpieza-de-faros/ Blog Hella con información diseñada para ti y tu auto Thu, 09 Sep 2010 05:28:21 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.1 Por: Dayana http://bloghella.com.mx/2009/10/procedimiento-para-la-limpieza-de-faros/#comment-2782 Dayana Thu, 25 Mar 2010 15:32:04 +0000 http://bloghella.com.mx/?p=605#comment-2782 Hola marco, Buenos días y muchas gracias por tus comentarios, sinceramente es bueno saber que existen persona que saben realizar bien su trabajo. Como bien mencionas existen vehículos donde pulir los faros resulta factible, pero nos hemos encontrado en la calle que algunos otros no se prestan para realizar ese tipo de mantenimiento, ya que al pulirlos indudablemente quedan como nuevos, pero es solo por un tiempo y después empeoran haciendo irreversible el daño. Esto es porque cada marca de faros utiliza diferente material en la "laca" y por lo tanto existen unos de mejor calidad que otros. saludos Hola marco,

Buenos días y muchas gracias por tus comentarios, sinceramente es bueno saber que existen persona que saben realizar bien su trabajo.
Como bien mencionas existen vehículos donde pulir los faros resulta factible, pero nos hemos encontrado en la calle que algunos otros no se prestan para realizar ese tipo de mantenimiento, ya que al pulirlos indudablemente quedan como nuevos, pero es solo por un tiempo y después empeoran haciendo irreversible el daño. Esto es porque cada marca de faros utiliza diferente material en la “laca” y por lo tanto existen unos de mejor calidad que otros.

saludos

]]> Por: marco a santiago castillo http://bloghella.com.mx/2009/10/procedimiento-para-la-limpieza-de-faros/#comment-2778 marco a santiago castillo Tue, 23 Mar 2010 20:09:25 +0000 http://bloghella.com.mx/?p=605#comment-2778 hola antes que nada un cordial saludo mi comentario es el siguiente efectivamente como uds lo mencionan el barniz que cubre la mica es la que se echa a perder por varios factores como el clima e intensidad de la luz.etc.el fabricante lo utiliza con la finalidad de darle una apariencia mas clara y subsecuentemente para darle un periodo de vida al faro.por lo consiguiente el cliente se ve en la necesidad de comprar otro sin saber que ejecutando algunos procedimientos de limpieza y pulido lo puede dejar al 100%.(esto si no esta dañado el cromo de la parte interna).yo realizo este tipò de trabajo tengo mas de 8 años y quiero decirles que le he trabajado a compañias de transporte tanto publico como a particulares garantizando mi trabajo de por vida ya que los productos utilizados en el proceso son 100% confiables y efectivos.a parte de que no se paga un precio descomunal,como igual forma comprar la unidad que tambien sale en un ojo de la cara y mas en estos tiempos de crisis. hola antes que nada un cordial saludo mi comentario es el siguiente efectivamente como uds lo mencionan el barniz que cubre la mica es la que se echa a perder por varios factores como el clima e intensidad de la luz.etc.el fabricante lo utiliza con la finalidad de darle una apariencia mas clara y subsecuentemente para darle un periodo de vida al faro.por lo consiguiente el cliente se ve en la necesidad de comprar otro sin saber que ejecutando algunos procedimientos de limpieza y pulido lo puede dejar al 100%.(esto si no esta dañado el cromo de la parte interna).yo realizo este tipò de trabajo tengo mas de 8 años y quiero decirles que le he trabajado a compañias de transporte tanto publico como a particulares garantizando mi trabajo de por vida ya que los productos utilizados en el proceso son 100% confiables y efectivos.a parte de que no se paga un precio descomunal,como igual forma comprar la unidad que tambien sale en un ojo de la cara y mas en estos tiempos de crisis.

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