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La gran mayoría de los autos más nuevos traen de fábrica un tipo de plumas limpiaparabrisas “plano” o sin estructura metálica. En Hella, llamamos a este tipo de limpiadores como tipo Superwind.

Actualmente en el mercado no existen muchas opciones para el recambio de estas plumas limpiaparabrisas. Los autos que las traen de fábrica deben ir a la agencia y pagar precios muy elevados, y los autos que normalmente traen plumas convencionales no podían adaptar estos nuevos limpiadores.

Ahora con las plumas limpiaparabrisas Hella Superwind, los autos que traen este limpiador pueden cambiarlo cuando sea necesario por un precio mucho más económico, y los autos que no los traen originalmente pueden adaptarlos y beneficiarse de todas las ventajas de la tecnología aerodinámica.

Los invitamos a ver nuestra capacitación sobre estas plumas limpiaparabrisas en nuestra cuarta edición del Aula Hella.

Entrar aquí.

En este video te enseñamos a cambiar la batería original de tu auto por una batería especial de gel con tecnología AGM. Esta batería está diseñada para uso en autos con equipamiento adicional al de equipo original, como sistemas de audio o faros adicionales de cualquier tipo.

También te mostramos el uso del dispositivo Memory Safe, para realizar el cambio de la batería de forma segura. Usar este dispositivo previene la pérdida de datos de configuración y memoria del auto, lo cual puede resultar en desprogramación del radio o la activación del sistema inmovilizador.

Este mes les presentamos el siguiente video en donde se menciona el funcionamiento, síntomas de falla y se muestra el procedimiento de recambio de las bobinas de encendido.

En este video les presentamos las características que hacen de los cables Hella de la más alta calidad.

Haremos una comparativa entre nuestros cables y cables de otra marca muy popular en el mercado, para mostrar a los usuarios la importancia de la calidad.

¡Esperamos sus comentarios!

En la pregunta del mes anterior, pedimos su opinión acerca del grosor de los cables.

Mientras que la mayoría de ustedes contestaron que el grosor de los cables no aumenta el desempeño del motor, una cantidad significativa contestó que sí, y nos gustaría aclarar este concepto.

Los cables de bujía que vienen originalmente un automóvil tienen especificaciones muy particulares del fabricante y del auto en sí. Cambiar los cables originales por cables más gruesos, de otro material, o de otro largo, en vez de ayudar al motor pondrá en riesgo su desempeño.

Esto es porque cada tipo de cable tiene características específicas que lo hacen funcionar de la forma óptima para el auto, y si nosotros las modificamos puede ser contraproducente. En la siguiente tabla presentamos algunos de los distintos tipos de cables:

Existe la percepción en el mercado que los cables más gruesos son mejores, o que los cables de Kevlar son mejores, o etc. La realidad es que si aumentamos el grosor del cable que trae originalmente nuestro auto, podemos crear una modificación en la resistencia del mismo y se presentará una falla en el motor. En cuanto al cambio de material por uno “mejor”, debemos tener cuidado con respetar el equipo original. Por lo general, los autos japoneses traen cable bobinado, que tiene una menor resistencia y por lo tanto tienden a ser más largos. Si se quieren reemplazar por Kevlar, se tendría que adaptar el largo del cable para que sea la misma resistencia por metro y evitar daños en el auto, y esta modificación al cable no es recomendada ya que se presta a fugas de corriente en las uniones. Si el auto originalmente trae cables de cobre, la resistencia se logra por medio de un resistor al final del cable, y no siempre es posible cambiar un cable de ese estilo (por su tipo de conector), por un cable de Kevlar que no trae resistor.

El mensaje que les queremos transmitir es: Respeten las especifícaciones de equipo original de su auto al hacer cambio de cables.

Si quieren saber más sobre los Cables Hella, los invitamos a ver este video.

La batería es uno de los elementos más importantes del automóvil.

Por esto, queremos compartirles un documento donde indicamos claramente cómo se debe pasar la corriente de una batería a otra en caso de una falla: descargar documento

Los síntomas de falla más comunes de las baterías son:

• El vehículo tarda en encender o no enciende.
• Las luces del auto disminuyen su intensidad al encender otros consumidores como Aire acondicionado, sistema limpiaparabrisas, claxon, faros antiniebla o de largo alcance, etc.
• La batería presenta derrame de ácido sulfúrico a través de las tapas.
• La batería esta inflada.

También les compartimos los siguientes consejos en cuanto al uso:

• Utilizar agua Deionizada para rellenar las celdas de la batería.
• No utilizar consumidores tales como: aire acondicionado, faros adicionales o principales, sistema de audio y vídeo con fuentes de poder mientras el motor del auto se encuentra apagado.
• Lavar las terminales que conectan a la batería con agua y carbonato en caso de observar residuos de sarro en ellas.
• Revisar el sistema de carga del vehículo antes de instalara un acumulador nuevo.
• Reemplazar el acumulador cuando éste presente alguno de los síntomas de falla antes
  mencionados.
• Verificar que la batería se encuentre correctamente asegurada para evitar movimientos dentro del compartimento del motor que puedan dañarla.

Conoce nuetras baterías con garantía de 60 meses.

En este corto video mostramos nuestro claxon comparado con uno de la competencia.

Si quieres conocer los demás sonidos de nuestra gama de claxons y bocinas, visita www.hellastudio.com en la sección de Horns y usa nuestros claxons en una simulación de tráfico en la ciudad.