¡Feliz Día del Amor y la Amistad!
Archive for the ‘Hellamex’ Category.
Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo
A todos nuestros estimados lectores les deseamos una muy Feliz Navidad 2009 y un Próspero Año Nuevo 2010.
El equipo Hella estará de vacaciones del 24 de diciembre al 4 de enero. El concurso Carrera de Mensajes en el Foro Hella terminará el 31 de diciembre, y los resultados se publicarán a más tardar el 8 de enero por este medio.
Les agradecemos su paciencia con la tardanza de nuestras respuestas durante las vacaciones, y les aseguramos que regresando en enero todo regresará a la normalidad 
¡Felices Fiestas!
Presume tus partes Hella
Hola a todos
Un usuario de nuestro Foro Hella nos dió la genial idea de invitarlos a presumirnos los productos Hella que traen en sus coches.
Por supuesto nosotros también participamos, les presento algunas de las partes Hella de mi Chevy:
Los faros y sus respectivos focos
Plumas limpiaparabrisas Superwind
Anticongelante
Para ver más y compartir con nosotros sus productos Hella, escriban una respuesta a este tema en el Foro Hella!
Consejo práctico Hella - Cómo conducir en curvas
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Al entrar en una curva hay que considerar que el reparto de peso del vehículo es muy diferente en comparación cuando circulamos por una recta, esto debido a que las ruedas exteriores son las que soportan la mayor cantidad de carga.
Uno de los factores que tenemos en contra es la fuerza centrífuga, la cual tiende a desplazar al vehículo en forma lateral. Este fenómeno se incrementa cuando el radio de giro de la curva es menor. Se recomienda que en ningún caso se debe acelerar demasiado al entrar a una curva, ya que se reduce el peso del tren delantero del automóvil y se reduce la adherencia con el asfalto, de lo contrario esto puede provocar problemas con la dirección al iniciar la maniobra, por lo tanto lo que se debe tratar de hacer es que el trayecto del vehículo durante una curva sea lo más recto posible, de ésta manera el reparto de peso será más equitativo y el auto se encontrará mucho más estable. A su vez, el ángulo de visibilidad aumentará considerablemente. |
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¿Cómo pasar los distintos tipos de curvas? |
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| Curvas cerradas: Cuando se trata de giros de 180° lo mejor es disminuir la velocidad, abrirse al límite del carril y tomar la curva por el vértice interior, para luego volver a utilizar el límite con el carril contiguo. |  Curva cerrada |
| Curvas de ángulo recto: La mejor manera de pasarlas es reduciendo la velocidad considerablemente y abriéndose lo más posible dentro de los límites del carril, para tomar la curva adecuadamente y luego acelerar. | |
  Curvas de ángulo recto |
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| Curvas abiertas: Son curvas de fácil maniobra, dado que la fuerza centrífuga es menor y la estabilidad en el auto aumenta. Por lo tanto solo basta con disminuir la velocidad, sin necesidad de realizar alguna maniobra complicada. |  Curva abierta |
| Curvas rápidas: Normalmente, todos los circuitos de competencias contienen este tipo de curvas. En la imagen, el conductor ingresa a la curva mediante una línea de carrera ubicada hacia el radio exterior y ajusta su recorrido hacia la parte interna de la curva justo a la mitad de ella, saliendo de la misma forma como entró y retomando la línea original de carrera. Mediante esta maniobra, se logra un recorrido con velocidad constante y sin movimientos bruscos de dirección. |  Curva rápida |
| Curvas horquilla: Las curvas en forma de horquilla cerrada, como la que vemos en la imagen de la derecha, deben ser tomadas tal como allí se muestra; es decir, el piloto intencionalmente cruza la dirección lo más tarde posible, con la intención de obtener un ángulo que permita el radio de curvatura más amplio posible. De esta forma, el piloto logra seguir una línea de carrera tan rápida como lo desee, tal como si se tratara de una curva rápida. De hecho, lo que se busca es salir de la horquilla tan rápido como sea posible.
Para lograr esta maniobra, no se debe dudar al momento de decidir reducir la velocidad al entrar en la horquilla, ya que al acercarse al punto de tangencia en el lado interior de la curva, se podrá acelerar en forma sostenida para conseguir una mayor velocidad a la salida, tal como si se tratase de una curva rápida. |
 Curva horquilla |
| Curvas de doble esquina: En ocasiones es posible encontrar dos curvas continuas con ángulo de 90º (figura der.), unidas por un tramo recto muy corto. En este caso, la línea de salida de la primera esquina se convierte en la línea de entrada de la segunda.
En el caso de la izquierda, el conductor es capaz de trazar un radio constante de curvatura, y decide no arriesgar demasiado, manteniendo uniformidad en su recorrido. Luego de superada la primera esquina, el vehículo queda en posición para tomar la segunda sin necesidad de hacer ajustes en el manejo. En oportunidades, como en el caso de la derecha, el piloto puede decidir tomar el primer codo lejos de la esquina interna y pasar tangente por el segundo. |
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  Curvas de doble esquina |
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Fin del Reto Superwind Hella
Hola todos
Como ya sabrán, nuestro Reto Superwind finalizó junto con el mes de Septiembre.
Los ganadores serán anunciados la próxima semana!
Nos hemos encontrado de vacaciones estas últimas semanas, por lo mismo sus comentarios no han sido atendidos. Pero no se preocupen, a partir de la próxima semana todo regresará a la normalidad!
Nuevos sondeos en nuestro sitio
Hola todos
Los invitamos a participar en nuestros nuevos y cortos sondeos en el sitio www.hellamex.com.
Al participar, podrán ver las respuestas de los demás usuarios y ver si la opción que ustedes eligieron es la favorita!
Interactúa con nosotros aquí: www.hellamex.com
Feliz Día de la Independencia
¡Muchas Felicidades a todos por el Día de la Independencia! Esperamos que se la pasen muy bien esta noche.
¡Viva!
Canción Hella - Light Years Ahead
Nos gustaría compartir nuestra canción oficial con todos ustedes. ¡Esperamos que les guste!
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Mobility since 1899 Stability in motion, we are fine A fairytale that keeps on shining bright It is about an everlasting light Chorus Light-years ahead We do commit, sincerely we hope We do expand with new technology (Chorus) Oh yes, we’re small enough to care (Chorus) |
Movilidad desde 1899 Estabilidad en movimiento, estamos bien Una historia de hadas que sigue brillando Una historia de una luz eterna Coro Años luz adelante Nos comprometemos y tenemos esperanza Nos expandimos con tecnología nueva (Coro) Somos lo suficientemente pequeños para atenderte (Coro) |
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