Blog Hella

En este video te presentamos la sencilla instalación de un juego de luces laterales LED.

Con estas luces incrementas tu seguridad, ya que con mejor señalización podrás ser visto más fácilmente por otros conductores al momento de realizar vueltas o cambios de carril.

En este video te presentamos el procedimiento para nivelar las luces de tu auto de la forma más óptima, para así aprovechar al máximo la iluminación de los faros principales de tu auto.

Si las luces están muy abajo, no logramos ver bien a larga distancia, si las luces están muy arriba, deslumbramos a los demás conductores y no iluminamos adecuadamente la calzada. Con este procedimiento, puedes alinear tus luces al nivel exacto que necesita tu auto.

En el video usamos un diagrama de nivelación, el cual puedes descargar de aquí: Diagrama Nivelación de Faros.

Los invitamos a ver este video sobre nuestros focos Xenón Premium (XE-TLL), focos halógenos tipo Xenón de color blanco. Estos focos proporcionan 50% más intensidad luminosa, usando la potencia del foco original y tienen 80% más vida útil que los focos convencionales. Debido a que estos focos trabajan con 55W, las líneas no se sobrecalientan y no se dañan los faros ni el arnés del foco.

Si quieren más información sobre nuestros focos tipo xenón, aquí pueden leer más sobre todos nuestros focos.

Te invitamos a ver este video sobre nuestras luces de advertencia LED DDL100 y DDL200 y nuestras torretas MLB170 con 24 distintos modos de programación.

A continuación los pasos que recomendamos para limpiar los faros de tu auto por dentro. Les recordamos que no es recomendable usar jabón o algún otro producto de limpieza, ya que este puede tener un efecto contraproducente.

Pasos

1. Desconecta el arnés del foco.
   
2. Desmonta el faro del automóvil, por lo general los faros cuenta con dos tornillos que lo sujetan en la
   parte superior y dos tornillos en la parte inferior, en algunos autos necesitas desmontar la fascia o
   defensa para poder retirar los tornillos que se encuentran en la parte inferior del faro.
   
3. Una vez desmontado el faro, retira la tapa posterior del mismo y saca el foco.
   
4. Posteriormente vierte agua limpia dentro del faro y comienza a agitarlo, hasta que la parte cromada
   quede completamente libre de impurezas.
5. Retira el agua del faro.
6. Colocalo al sol de manera que la parte trasera del faro quede hacía arriba para que los residuos de
   agua se condensen y evaporen.
7. Vuelve a colocar el faro en el automóvil.

Si los faros se encuentran ya oscurecidos por fuera, no recomendamos pulirlos, ya que esto desprende el barniz que cubre a la mica del faro y su condición puede empeorar.

Por lo general, cuando el faro ya no permite la difusión de la luz, nuestra recomendación es cambiarlo por un faro nuevo.

Descarga este procedimiento en formato PDF

Hola todos

Hemos actualizado la sección de nuevos productos en nuestro sitio www.hellamex.com. Ahora podrás encontrar los conceptos de producto en formato PDF descargable de nuestros más recientes lanzamientos en todas nuestras áreas de negocio.

Adicionalmente incluiremos esta información en nuestro boletín informativo para que estés enterado de los productos Hella más nuevos disponibles en México para automóviles y equipo pesado.

Te invitamos a visitar nuestro sitio y descargar esta información que seguro te será de mucha utilidad.

¡Hasta la próxima!

No deslumbra a los conductores en sentido contrario

El nuevo Clase E de Mercedes-Benz es el primer automóvil del mundo cuyos faros se adaptan continuamente a cada situación de tráfico. El sistema, que ha sido desarrollado en conjunto por ingenieros de Hella y de Daimler, ofrece al conductor la mejor iluminación de la calzada en cada momento evitando deslumbrar a otros conductores. El “asistente de luz de carretera adaptable”, disponible de forma opcional, detecta los vehículos delanteros o los que se aproximan en dirección contraria gracias a la cámara situada en el parabrisas y controla los faros para que el alcance de la luz finalice ante los otros vehículos. La luz de cruce amplía su alcance de aproximadamente 65 metros actuales hasta 300 metros. Si la calzada está libre, el sistema activa progresivamente la luz de carretera. Cuando la cámara detecta a otros usuarios de la calzada a una distancia aproximada de 800 metros, el alcance de los faros se adapta en cuestión de milisegundos. El sistema estará disponible a una velocidad mínima de 55 km/h.

El asistente adaptable de luz de carretera mejora la seguridad del conductor en situaciones de poca visibilidad. Las pruebas prácticas lo demuestran: a pesar de la circulación en sentido contrario, los peatones maniquíes presentes al borde de la calzada fueron detectados desde una distancia de aproximadamente 260 metros, por lo tanto 150 metros antes que con las luces de cruce convencionales. El sistema ofrece por tanto una doble seguridad añadida por la noche. Además, contribuye a disipar la tensión del conductor, el cual no necesita activar la palanca del volante y puede concentrarse en la conducción.

“El sistema se basa en la interacción de sensores que memorizan las imágenes, un potente software para procesarlas y la más moderna tecnología de iluminación”, afirma Steffen Pietzonka, director de marketing de iluminación de Hella KGaA Hueck & Co. en Lippstadt. Además de la máxima visibilidad posible para el conductor, se evita asimismo el deslumbramiento de los otros usuarios, ya que el haz de luz siempre finaliza ante el otro vehículo.

El sistema supone el desarrollo del asistente de luz de carretera ya existente en el mercado que alterna únicamente entre luz de cruce y luz de carretera. Pietzonka destaca “con este producto hemos logrado dar un paso importante en el cambio de los sistemas de iluminación estáticos a los dinámicos”.
En el año 2003 fue incorporado en el Clase E otro sistema del mismo tipo; la luz de curvas dinámica de serie que duplica el alcance de la luz de cruce y, con ello, la visibilidad del conductor en las curvas. El siguiente paso, también de serie, es el sistema Advanced Frontlighting System (AFS) basado en el módulo de faros VarioX de Hella. La luz del faro ilumina el espacio de circulación en función de la carretera, la velocidad y las condiciones meteorológicas. Se trata de un sistema de asistencia al conductor real y, en base a la regulación AFS legal vigente, representa lo último en tecnología de faros actual.

Mercedes-Benz fue también el precursor de la introducción de este sistema en 2006 con el Clase E y lo llamó „Intelligent Light System“. Ofrece cinco tipos diferentes de funciones lumínicas de bixenón, cada una de las cuales está adaptada a condiciones típicas de conducción o meteorológicas: iluminación de la carretera, de la autopista, luz antiniebla ampliada, luz de curvas activa y luz de giro.Este sistema de iluminación se basa en faros de bixenón variables dirigibles conectados con unidades de control electrónicas. Desde estas unidades se transmiten los datos relativos a la situación de conducción a los faros y éstos pueden adaptar consecuentemente la distribución de la luz. En el nuevo Clase E, Mercedes-Benz ofrece este nuevo sistema en un paquete lumínico que incluye faros de bixenón, Intelligent Light System y luz diurna de LED.

Hola

Tenemos un nuevo video para ti, esta vez mostrandote cómo instalar nuestros nuevos faros de luz de día led - LEDAYLINE.

Los faros de luz de día sirven especialmente en días lluviosos o en lugares con mucha sombra y ayudan a mantenerte más seguro manteniendo tu auto más visible. Debido a que son LEDs, el consumo adicional de gasolina es diminuto y tienen una muy larga vida.

Si tienes alguna pregunta o duda, ¡esperamos tus comentarios!

Hola

El día Viernes hicimos la instalación de unos faros Micro DE Xenón en un Pointer, como premio al primer lugar del Reto de Pascuas Hella. Te invitamos a ver el video:

¡Muchas felicidades al ganador!

Los esperamos a todos ustedes en el próximo concurso, recuerden revisar seguido el blog y el micrositio www.hellux.com.mx para enterarse de las más recientes oportunidades de ganar.