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Archive for the ‘Iluminación’ Category.
Juego LightDriver - luces de Xenón
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Comparación luz halógena y xenón
Seguimos con el tema de iluminación. En el post anterior les mencionamos las características de un foco halógeno y un foco xenón.
En comparación con un foco halógeno, la luz xenón ofrece las siguientes ventajas:
- La luz de xenón intensifica los contrastes y mejora la visibilidad con colores. De esta manera, es posible detectar correctamente y sin filtrar cualquier situación y actuar en consecuencia sin retrasos.
- La luz de xenón ofrece casi el triple de corriente de alumbrado con un consumo de energía claramente menor.
- Gracias a esta mayor cantidad de luz, la carretera se iluminará con gran claridad en todo su ancho. Los obstáculos delante del vehículo y los peligros en las orillas podrán detectarse más rápido y mejor.
- Con la regulación automática del alcance luminoso, éste se mantendrá de forma constante, independientemente de la carga, los frenos y la aceleración. Esto no sólo garantiza una iluminación uniforme de la carretera, sino que también aumenta la comodidad para los vehículos que circulan en sentido contrario.
Te invitamos a ver el siguiente video, en el cual se presenta una comparación entre la luz halógena y la luz xenón.
Aquí en Hella te ofrecemos una gran variedad de focos halógeno y xenón. Descarga nuestro catálogo en formato PDF aquí o busca nuestros productos en el catálogo online.
Hasta la próxima!
SPOTLIGHT: Halógeno vs. Xenón
La vista es el sentido más importante para la seguridad durante la conducción. Sin embargo, determinadas circunstancias, como por ejemplo el atardecer, influencias meteorológicas, cristales sucios, etc., influyen negativamente en la vista. En consecuencia, el riesgo de accidente en tales condiciones es comparativamente elevado. La movilidad cambiante y el aumento de la densidad del tránsito que ello conlleva, constituyen un potencial de peligro adicional.
Existen varias formas de mejorar la visión durante la conducción en nuestro automóvil. Se puede colocar un juego de faros adicionales, de niebla o de largo alcance. También es importante la revisión del estado de los faros principales, que no estén desalineados, rotos, con agua en el interior, o que tengan la mica o reflector opaco.
En este último punto vamos a hacer hincapié. Un buen foco es sinónimo de una buena iluminación, si tenemos los demás componentes del sistema de iluminación en óptimas condiciones, pero el foco que se instala es de baja calidad, la iluminación será deficiente.
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Halógeno
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Xenón |
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El foco halógeno funciona basado en filamentos de tungsteno. Este filamento tiene un alto grado de fusión, lo cual general la luz. Los focos de halógeno contienen una mezcla de gases halógenos en la bombilla que se encargan de regenerar los filamentos. Esto alarga la vida del foco y le da un rendimiento luminoso superior durante toda su vida.
La durabilidad y el rendimiento luminoso dependen fuertemente, entre otros factores del voltaje de alimentación presente en el sistema de carga del automóvil. Por tal motivo, en algunos tipos de vehículos se utilizan resistores protectores con el propósito de evitar que se supere el voltaje de alimentación (13,2 Volts). En caso de tener menos voltaje, por ejemplo debido a un alternador defectuoso, ocurre exactamente lo contrario. La luz tiene entonces una porción de rojo sensiblemente mayor y el rendimiento luminoso es inferior.
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La principal diferencia de una lámpara xenón vs una lámpara halógena tradicional, radica en no contar con un filamento, si no con un arco voltáico. El foco xenón es llenado con gas, partículas pulverizadas de metal y corriente eléctrica, y cuando las mezclas fluyen dentro de la lámpara se iluminan. Las ventajas son que la luz es casi similar a la luz del día (6,200 K), y sólo consumen 35 Watts de potencia. Los focos de xenón trabajan con un voltaje de inicio de 35.000 Volts (en un tiempo de 2 segundos aproximadamente), para después mantener su voltaje en 25.000 Volts. El voltaje enviado hacia los focos se hace mediante un transformador de voltaje (Balastro), el cual es alimentado de 12V de batería, y transformado a 35.000 V. Este voltaje es enviado hacia los electrodos, generando un arco voltaico y logrando desprender las partículas de gas xenón que se encuentran encapsulados en el cristal. Así se ilumina. |
La próxima semana te demostraremos las diferencias en luz que dan estos dos focos, así que visítanos!