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Tip Técnico - Prueba al Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF)

Mayo 22, 2009, 3:09 pm

Información Importante
Tip Técnico Hella
16. Prueba de funcionamiento para el Sensor de Flujo de Masa de Aire (MAF)
A continuación presentamos el procedimiento recomendado para la prueba de funcionamiento del MAF.

Esta prueba puede realizarse sin retirar el sensor del automóvil.

El MAF se localiza entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración del motor.
Pasos

  1. Ponga en marcha el motor del automóvil.
  2. Con un desarmador golpee ligeramente y en repetidas ocasiones el cuerpo del sensor (ver imagen 1). No golpeé muy fuerte el sensor, ya que podría dañarlo..
  3. Si al momento de golpear el sensor existen variaciones en las revolucionesdel motor o éste se apaga, el MAF deberá ser reemplazado por otro nuevo.
  4. Una vez terminada la prueba, borre los códigos de falla existentes en la computadora. Esto se puede lograr desconectando el cable negativo de la batería en el caso de los autos con sistema OBD I, o con la ayuda de un escáner para autos con sistema OBD II.
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Cómo instalar faros adicionales de luz diurna

Mayo 15, 2009, 7:45 am

Hola

Tenemos un nuevo video para ti, esta vez mostrandote cómo instalar nuestros nuevos faros de luz de día led - LEDAYLINE.

Los faros de luz de día sirven especialmente en días lluviosos o en lugares con mucha sombra y ayudan a mantenerte más seguro manteniendo tu auto más visible. Debido a que son LEDs, el consumo adicional de gasolina es diminuto y tienen una muy larga vida.

Si tienes alguna pregunta o duda, ¡esperamos tus comentarios!

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Categoría: Iluminación, Video  |  1 comentario

Cómo cambiar el claxon de un auto

Febrero 23, 2009, 8:34 am

¡Hola!

Iniciando la semana tenemos el gran gusto de presentarte nuestro nuevo video - un instructivo de cómo cambiar el claxon de un Chevy!

El claxon que instalamos en este video es de doble bocina, el número de parte Hella es 007424811 y lo pueden conseguir por medio de nuestros distribuidores.

Cabe mencionar que el claxon que viene originalmente en el Chevy también es Hella :)

Para los autos que tienen el claxon “escondido”, es natural que este proceso se vuelve más complicado. Para estos casos, les recomendamos que nos pregunten sus dudas en el Foro Hella.

Para los modelos de Chevy anteriores al C2, la parilla se remueve totalmente. En el caso del Chevy que usamos en el video, sólo la aflojamos para tener acceso más cómodo al claxon.

Sin más que decir, ¡esperamos que les guste el video!

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Categoría: Eléctricos, Video  |  Comentario